Niedrige Unisex-Sicherheitsschuhe Pacaya

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Pacaya, der essentielle Sicherheitsschuh ohne Schnickschnack

Der Sicherheitsschuh Pacaya ist aus der Reihe Paravol hervorgegangen. Das vielseitige Modell ist erschwinglich, aber kompromisslos in Sachen Schutz und Komfort. Pacaya ist amagnetisch und mit den PARADE-Technologien DRS (Delete Resonance System) und VPS SYSTEM (Unterstützung des Fußgewölbes) ausgestattet. Mit den Kennzeichnung S1P und SRC ist er für viele Berufsbereiche geeignet: Baunebengewerbe, Logistik, Handel, Vertrieb, Industrie.

Der niedrige Unisex-Sicherheitsschuh kombiniert ein Obermaterial aus Mesh/Mikrofaser und ein Futter aus 3D-Mesh und ist atmungsaktiv und flexibel. Die nichtmetallische durchtrittsichere Einlage trägt ebenfalls zu dieser Flexibilität bei.

Das Modell ist in einer hohen Version erhältlich: Entdecken Sie Parulo.

Merkmale

PARADE-Technologie: VPS, DRS
Kappe: Polycarbonat
Durchtrittsichere Platte: Textil
Sicherheitsstufe: S1P
Obermaterial: Mesh und Mikrofaser
Futter: 3D-Mesh
Außensohle: Dual-Density-Polyurethan
Einlegesohle: Netzgewebe auf PU-Schaum. Herausnehmbar.
Berufe: Baunebengewerbe, Grünanlagen, Industrie, Wartung, Handel - Vertrieb, Logistik
Merkmale: SRC
Normen: EN ISO 20345: 2011
Gewicht pro Fuß: Größe 42: 494 g
Form: PARAVOL
Schuhgröße: 36-48

Fiche technique Français

Technical Datasheets

Technisches Datenblatt

Technische Fiche

ATTESTATION CE

DECLARATION DE CONFORMITE

Hängendes Fußgewölbe

Die ergonomische Form der Einlegesohle unterstützt das natürliche Fußgewölbe, indem sie sich an das Fußgewölbe anpasst. Diese Unterstützung des Fußes, die im Inneren der Sohle verankert ist, sorgt für unbestreitbaren Komfort, insbesondere bei Tritten und längeren statischen Positionen.

Verhinderung von Erschütterungswellen

Unsere DRS-Technologie unterstützt die Ferse in ihrer Funktion als Stoßdämpfer. DRS ist ein halbkuppelförmiger Hohlraum unter der Ferse. Wenn die Ferse mit dem Gelände in Berührung kommt, kollabiert dieser Hohlraum und begleitet die Ferse bei ihrer flexiblen Bewegung zur Anpassung an das Gelände, die dem Abrollen des Fußes und dem Vortrieb vorausgeht.